Der US-Handelsminister äußerte in einem Gespräch mit EU-Kommissarin Margrethe Vestager Bedenken hinsichtlich der von chinesischen Elektrofahrzeugen gesammelten Daten
US-Handelsministerin Gina Raimondo sagte am Montag, der zunehmende Verkauf chinesischer Elektrofahrzeuge (EVs) im Westen sei ein nationales Sicherheitsrisiko für die Vereinigten Staaten und die Europäische Union.
„Ein hochentwickeltes Elektrofahrzeug und dann ein autonomes Fahrzeug sind mit Tausenden von Halbleitern und Sensoren gefüllt. Es sammelt eine große Menge an Informationen über den Fahrer, den Standort des Fahrzeugs und die Umgebung des Fahrzeugs“, sagte Raimondo auf einer Veranstaltung der US-amerikanischen Denkfabrik Atlantic Council.
„Wollen wir, dass all diese Daten nach Peking gehen?“
Der Handelsminister hatte zuvor darauf hingewiesen, dass Peking die Durchfahrt von Fahrzeugen des US-Elektrofahrzeuggiganten Tesla in bestimmten Teilen des Landes unter Berufung auf nationale Sicherheitsbedenken verboten hat.
„Denken Sie darüber nach“, sagte sie.
Raimondo machte ihre Kommentare in einem Gespräch mit Margrethe Vestager, der Exekutiv-Vizepräsidentin der Europäischen Kommission für ein Europa, das für das digitale Zeitalter gerüstet ist, nachdem die beiden Staats- und Regierungschefs früher am Tag Gespräche über die Zusammenarbeit zwischen den USA und der EU in Handel und Technologie geführt hatten.
Sie zog außerdem Parallelen zwischen Elektrofahrzeugen und Halbleitern – einem Bereich, in dem die USA und China über den Zugang zu Spitzentechnologie im Streit waren.
„Das ist nur ein Beispiel, Elektrofahrzeuge … Man könnte die gleichen Fragen zu Halbleitern stellen, von denen viele in China hergestellt werden“, sagte Raimondo.
Das US-Handelsministerium unter der Führung von Raimondo versucht seit Oktober 2022, China den Zugang zu Spitzentechnologie zu verwehren, die für die Herstellung fortschrittlicher Chips von entscheidender Bedeutung ist.
Washington hat Nvidia – dem wertvollsten Chiphersteller der USA – verboten, einige seiner fortschrittlichsten Chips an China zu verkaufen, die Verbündeten Japan und Niederlande in den Chipkrieg einbezogen und Peking den Zugang zu wichtigen Chipherstellungsgeräten verwehrt – Washington hat sich aggressiv dafür eingesetzt, seinen Schlüssel zu drosseln Tech-Fortschritt des Wirtschaftskonkurrenten.
Und Raimondo hat versprochen, diese Beschränkungen jährlich zu verschärfen.
„Europa und die Vereinigten Staaten unterhalten umfangreiche Handelsbeziehungen zu China. Hunderte Milliarden Dollar. Und das ist gut so“, sagte Raimondo auf der Veranstaltung des Atlantic Council.
„Der Verkauf von Waren nach China schafft Arbeitsplätze in unseren beiden Ländern … Allerdings gibt es für uns beide echte nationale Sicherheitsbedenken … Und wir müssen diesbezüglich die Augen offen halten“, fügte sie hinzu.
Raimondo verwies außerdem auf die Zusammenarbeit zwischen den USA und Europa bei der Umsetzung von Exportkontrollen gegen China.
„Wir müssen in diese Richtung gehen“, sagte sie.
Grüner Stahlpakt
EU-Kommissarin Vestager sagte unterdessen, dass der Block China als systemischen Rivalen und wirtschaftlichen Konkurrenten betrachte.
Sie sagte, die EU arbeite an ihrer „Strategie für wirtschaftliche Sicherheit“, die Regeln für Forschungsorganisationen vorsehe, „ihre Sorgfaltspflicht zu erfüllen, um zu wissen, mit wem sie tatsächlich zu tun haben“, um sicherzustellen, dass europäische Länder „ausländische Direktinvestitionen überprüfen“ und entsprechende Exportkontrollen einführen an die Kompetenz jedes Landes angepasst.
Die EU untersucht bereits Chinas staatliche Unterstützung für Hersteller von Elektrofahrzeugen wie BYD, Geely und SAIC, und europäische Automobilhersteller haben wiederholt Bedenken hinsichtlich der „Invasion“ billigerer chinesischer Elektrofahrzeuge in den Markt geäußert – ein Problem, auf das auch Raimondo verwies.
Zu Beginn des Gesprächs sprach Raimondo auch davon, „an einer globalen Stahlvereinbarung zu arbeiten“.
„Wir müssen unseren Handelspartnern Priorität einräumen, die über grünen Stahl, grünes Aluminium und nachhaltige Energiequellen verfügen“, sagte sie.
Wenn es in Kraft tritt, wird ein solches Abkommen China – den größten Stahlexporteur der Welt – vor weitere Handelsherausforderungen stellen, da die meisten Fabriken des Landes mit Kohle betrieben werden.
Regulierung der KI im Fokus
Ein Großteil des Gesprächs mit den beiden Staats- und Regierungschefs konzentrierte sich unterdessen auf die Regulierung und Standardisierung von KI, da die Besorgnis über das Potenzial der Technologie, die Weltwirtschaft und die Arbeitsmärkte zu stören, zunimmt.
„Wir müssen in Standardisierungsforen viel stärker präsent sein, da diese immer mehr von Nicht-Marktteilnehmern oder chinesischen Akteuren dominiert werden“, sagte EU-Kommissarin Vestager.
Raimondo wiederholte Vestagers Kommentar und fügte hinzu, dass die USA und die EU in diesem Bereich weiterhin zusammenarbeiten müssten.
„Ich verspreche Ihnen, wenn die USA und die EU nicht auftauchen, werden es China und die Autokratien tun“, sagte sie.
Quelle: Asia Financial